Last Updated on 8 de julio de 2026 by S22 Digital
El VIII Encuentro de Ciudades por la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible se desarrolló los días 27 y 28 de noviembre de 2025 en el recinto ferial IFEBA de Badajoz. Está organizado por Dirección General de Tráfico (DGT), Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) y el Ayuntamiento de Badajoz.
Ese foro se plantea como un espacio de referencia para compartir experiencias, reflexionar y proponer políticas de movilidad urbana más seguras , sostenibles e inclusivas.
El programa se estructuró en cuatro grandes ejes temáticos:
Ciudades humanas, seguras e inclusivas: se debatió sobre convivencia urbana, movilidad peatonal y ciclista, calmado del tráfico, accesibilidad universal y diseño de espacios públicos seguros.
Ciudades inteligentes y tecnológicas: se exploraron soluciones tecnológicas para mejorar la gestión del tráfico, el transporte público, la interoperabilidad, los sistemas de micromovilidad, las Zonas de Bajas Emisiones, y la utilización de datos en tiempo real.
Movilidad logística, laboral y turística: se abordaron los retos de la “última milla”, la distribución de mercancías en entornos urbanos, la logística sostenible (vehículos eléctricos, ciclologística), así como la integración de la movilidad turística y su convivencia con el espacio urbano.
Cambios culturales, movilidad compartida y normativas: se debatió sobre alternativas al coche privado (transporte compartido, car-pooling, transporte público a la demanda), la regulación de nuevos modos de transporte, y cómo incorporar criterios de seguridad vial en las contrataciones públicas.
Hubo mesas con representantes municipales de distintas ciudades (Sevilla, Badajoz, Barcelona, Cartagena, Valencia, Pontevedra, etc.), asociaciones de ciclistas, responsables de movilidad, Policía Local, expertos en logística, y actores del sector público y privado.
En la inauguración, intervinieron autoridades como el alcalde de Badajoz Ignacio Gragera, el director general de Tráfico Pere Navarro y el secretario general de la FEMP Luis Martínez‑Sicluna.
Las discusiones pusieron el foco en el diseño urbano con “proximidad”: acercar servicios y transporte a la vida diaria, priorizar peatones, ciclistas y colectivos vulnerables, como mayores y niños.
Se defendió la necesidad de potenciar el transporte público y la micromovilidad, así como de planificar las infraestructuras de recarga y los espacios urbanos ante la expansión de la movilidad eléctrica.
También se puso sobre la mesa la importancia de la “última milla” logística: repensar la distribución de mercancías en ciudades, compatibilizando eficiencia, sostenibilidad y seguridad.
Por último, se subrayó que reducir el uso del coche privado y fomentar modelos de movilidad compartida puede contribuir a frenar la despoblación en municipios medianos y mejorar la cohesión territorial.
El Encuentro demuestra que las políticas de movilidad urbana ya no se piensan solo desde la gestión del tráfico o la seguridad, sino desde una visión integral: espacios urbanos más habitables, accesibles, inclusivos y sostenibles. Por otro lado, refuerza la idea de que la transformación urbana pasa por integrar ciudadanía, administración, empresas y tecnología — no basta con regular; es necesario planificar con visión de futuro.
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